1.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

2.使用平面无线电台调车时，必须执行单一指挥的原则是，指挥机车的调车指令和用语，只能由（）发出。

3.推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制速度。

4.机车过矿作业要听从（）的指挥。

5.对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过四小时须重复试机。（）

6.中间站遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路(在《站细》 中已经明确的基本经路可以不注明) 。（）

7.调车指挥人系指调车区长、调车长、车站值班员、助理值班员。（）

8.股道编号，双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

9.车辆发生临时故障，需要从列车中摘下送站修所修理时，应插上相应的色票。

10.推送调车法连挂车辆的关键之一是掌握好（）。

11.交叉渡线是由（）单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。

12.重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的（）成正比.

13.因违反规章制度、违反劳动纪律原因，在行车中造成直接经济损失500万元及以上的事故为（）事故。

14.当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。

15.T151次列车属于（）列车。(

16.接近被连挂的车辆时，速度不准超过6km/h。（）

17.调车作业中侧向经过道岔时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

18.牵出试闸判断人力制动机性能的作业程序是（）.

19.调车作业仅变更作业方法和（）时，不受口头传达3钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

20.的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。