1.进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。

2.推送挂车时，如果距停留车距离不足110米时显示（）信号。

3.下列（）三项是关于敌对进路的正确说法。

4.装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

5.使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后，首先进行试闸,再挂妥安全带。（）

6.手推调车，人力制动机作用必须良好。

7.遇最外方人力制动机故障时，可（）使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。

8.距停留车位置十、五、三车时，调车作业速度分别为17km/h、12km/h、10km/h。（）

9.调车机车进入区间(跟踪、越出站界调车除外)，发生事故时算（）事故。

10.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）

11.中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时， 只需在调车作业计划的注意事项中注明预计停车待避的第一趟列车的车次。（）

12.驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰～10‰。

13.铁路线路在空间的位置是用它的（）来表示的。

14.峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”，“前钩不脱、后钩不提”，“交叉提钩、呼唤应答”。

15.进路分为接车、发车、通过进路。

16.停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为车辆（）。

17.采用内燃机车作为调车机车，与蒸汽机车相比，内燃机车整备时间短，可大大缩短生产时间。

18.带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)、二摘(摘软管)、三提钩的作业程序。

19.使用无线调车设备指挥调车时，根据需要调车长可以向连结员放权。

20.机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。