1.调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过（）。

2.作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(有前后头灯、扶手把、防滑踏板、无线调车灯显设备接口等)。

3.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

4.机车车辆溜入区间或站内为（）事故。

5.为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向本线开通。

6.视觉信号分为昼间信号及夜间信号。（）

7.在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。

8.机械化驼峰的主要特点是道岔现场手扳，使用铁鞋进行目的制动。

9.区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。

10.在尽头线端部站台处应设有（）装置。

11.单钩溜放法是在机车车辆（）时进行提钩。

12.调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过（）。

13.机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

14.道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。

15.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行（）的调车方法，称为推送调车法。

16.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、特别用途线。（）

17.铁路线路安全保护区的范围，城市郊区居民居住区，不少于（）。

18.“人民铁路为人民”是铁路职工职业道德实践的行动指南。

19.调车人员作业中严禁携带手机。（）

20.禁止溜放。