1.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。

2.机车车辆溜入区间或站内为（）事故。

3.车辆类型很多,构造各不相同,但一般由（）个基本部分组成.

4.重大死亡事故指一次事故中死亡（）人及以上，但构不成特别重大事故。

5.计算到发线容车数时，附加制动距离按（）计算。

6.在接触网未停电的线路上，禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机，接触网高度在6200mm以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。（）

7.调车灯显未经试机不得进行调车作业。（）

8.调车作业摘车前，可在采取一道防溜措施后摘开车钩，然后再采取第二道防溜措施。（）

9.列车通过时分，以列车机车通过助理值班员接车位置时分为准。

10.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）以上。

11.车辆的定期修理标记属于（）标记。

12.遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。

13.铁路军事交通是根据军事需要，组织利用铁路运输设备输送人员和（）的行动。

14.为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的，向指定地点送车或取回车辆的调车称为（）。

15.道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。

16.防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。发生铁鞋(止轮器)丢失时，应向路局(安监部门)报案。（）

17.铁路线路是一个整体的工程结构，包括（）。

18.交叉渡线一般设在车站地形狭窄处，可以开通（）方向。

19.按照区间正线的数目划分，列车运行图可分为（）。

20.铁路运输必须坚持（）的运输组织原则。