1.均属于通用货车。

2.外闸瓦车禁止溜放。

3.截断塞门锣帽上的划槽与支管平行时是关门车。

4.前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车，禁止跟踪出站调车。（）

5.从无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区前站立于安全位置，不得在接近接触网支柱处上、下车。（）

6.是办理车列解体和编组作业的车场。

7.调度集中有调度控制、（）及局部控制三种方式。

8.调车机由调车场去另一调车场的作业，称（）作业。

9.货车停留时间作为检查、分析、改善车站的运输组织工作、提高货车使用效率的依据。

10.装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

11.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确 ，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

12.机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。

13.列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为（）。

14.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。

15.在车列运行中禁止两人站在同一个车梯、闸台及机车同一侧踏板上。（）

16.调车信号机显示的方面称为（）。

17.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

18.凡涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打（）的货车，属部属铁路货车。

19.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

20.（）属于调车机辅助生产时间。