1.是调车组的指挥者，负责全组的人身安全和作业安全。

2.曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径850 mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。（）

3.铁路线路安全保护区的范围，城市郊区居民居住区，不少于（）。

4.在中间站停留的客车底(车组)时，由车站作业人员负责在两端车辆的双防溜工作。 （）

5.道岔由转辙部分、A、辙叉部分组成。

6.调车人员应熟记全厂线路（）容车数、坡道、曲线半径、车间、站台、装卸机械等固定建筑的设置及信号机、信号标志的显示要求。

7.调车作业计划只能由调车指挥人编制。（）

8.在车列、车辆走行中，禁止手抓捆绑货物的绳锁。

9.驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列（）线路范围。

10.铁路运输必须坚持（）的运输组织原则。

11.调车作业人员应于每钩调车计划完成后， 对计划进行抹销(注销)。（）

12.机待线属于（）。

13.调车作业接近被连挂的车辆时，不准超过5 km/h。（）

14.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

15.配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域，称为（）。

16.行车中断系指不论事故发生在区间或站内，造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

17.发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,可立即拦停列车或车列。

18.中间站在摘挂列车作业前调车领导人应亲自布置有关人员进行作业前的检查并听取汇报。（）

19.无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由（）负责(单司机单班除外)。

20.下列（）两项是关于进路的正确说法。