1.无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由（）负责(单司机单班除外)。

2.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（）一侧踏板上。

3.连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号(单机除外)。

4.实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好（）。

5.连挂完后牵出(或推进)运行前，作业人员须对所挂车辆防溜措施的撤除情况检查确认，具备条件后方可动车。（）

6.用一条线路将几条平行线路连接起来，这条线路叫渡线。

7.（）位置是车钩相互连挂在一起各部件所处位置。

8.事故责任依此划分为（）重要责任、次要责任和无责任。

9.某上坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

10.因列车遇有非正常情况而采取紧急制动，造成乘务人员等伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

11.出站色灯信号机在兼作调车信号机时，一个月白色灯光表示准许越过该信号机出站进行调车。

12.列车拉铁鞋开车为（）事故。

13.禁止向动车组停留线路（）。

14.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。

15.警冲标应设在两会合线路线间间距为（）的中间处。

16.调车作业人员应于每钩调车计划完成后， 对计划进行抹销(注销)。（）

17.发生铁鞋(止轮器)丢失时，应向（）报案。

18.机车转头用的三角线属于（）。

19.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

20.调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。（）