1.连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。

2.是担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站。

3.中间站调车作业禁止动态上下车。（）

4.对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

5.基本型号代表车辆的（）。

6.机车推动车列或车辆使之运行，称为（）。

7.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）。

8.灯显设备调车通话标准用语中连挂表示连挂信号，连挂注意表示稍行移动信号。（）

9.带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)、二摘(摘软管)、三提钩的作业程序。

10.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

11.在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外)，并严格控制速度，在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。（）

12.使用铁鞋防溜时，鞋尖须紧贴（）踏面。

13.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器时经批准可以手推调车。

14.车辆的方位，规定以制动缸活塞伸出的方向为（）。

15.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。

16.调车场分类线有效长为700m，其换算容车数为（）。

17.禁溜线不是尽头式线路。

18.超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。

19.（）测速大多是在挂车时或铁鞋制动时采用。

20.班计划是车站完成一个班运输生产任务的（）组织计划。