1.渡线(联动)道岔应（）编号。

2.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有人负责制动。

3.交叉渡线是由（）单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。

4.列车已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。

5.《行车日志》是车站记录列车（）情况的原始资料。

6.遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。

7.是调车组的指挥者，负责全组的人身安全和作业安全。

8.翼轨属于道岔的（）部分。

9.一组车上有多人进行制动时，应听从最前方一人的指挥，相互使用无线调车灯显设备或鸣示口笛方式联系。（）

10.接到值班调度员下达的作业计划时，需进行（）。

11.专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（）。

12.曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径850 mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。（）

13.了望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。

14.没有显示十、五、三车的距离信号，仍可挂车。但没有司机回示，应立即显示停车信号。（）

15.在调车作业中，调车指挥人向司机显示的动车手信号为推进信号。（）

16.因走行距离长，作业前来不及检查的岔线、段管线，无论是单机、牵引运行还是推进运行，均须在《站细》规定的地点减速慢行后方可进行作业。（）

17.调车指挥人系指调车区长、调车长、车站值班员、助理值班员。（）

18.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（）。

19.铁路线路的纵断面由（）组成。

20.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。（）