1.调车线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。

2.段管线、岔线取送车辆作业因距离远、检查工作不能事先进行时，可随调车机车前往，在须进行检查的道岔、大门前停车进行检查。（）

3.横列式车站，采用分部解体时，车列中有“座编”车流时，应在“座编”车（）开口(调车场方向为前、牵出线方向为后)。

4.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成单线或双线之一线行车中断满（）小时的为大事故。

5.中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时，不得牵引调车。（）

6.一般货物站台边缘至线路中心线的距离是（）。

7.同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。

8.货车按其用途不同，可分为（）。

9.由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用，而（）的车辆禁止编入列车。

10.中间站利用本务机车调车作业时，必须（）重新编制计划，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业

11.平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。

12.因违反规章制度、违反劳动纪律原因，在行车中造成直接经济损失500万元及以上的事故为（）事故。

13.连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。

14.昼间——拢起的手信号旗，右臂向右方上下摇动，为（）信号。

15.铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。

16.车组系指两辆及其以上连挂在一起且无调车动力的一组车辆。（）

17.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成双线行车中断满（）小时及以上的为大事故。

18.调车指挥人显示（）应在司机一侧。

19.驼峰是调车作业量（）较大的技术站采用的一种调车设备。

20.道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。