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1.路外伤亡事故共分两类:()事故
多选题A. 一般~||~险性~||~重大~||~恶性
2.车辆的空重车调整装置,能使列车或车列运行中制动时车辆在(),从而保证制动过程的安全。
单选题A. 空车状态时制动力大些,重车状态时制动力小些~||~空车状态时制动力小些,重车状态时制动力大些~||~空车状态时制动力不变,重车状态时制动力小些~||~空车状态时制动力大些,重车状态时制动力不变
3.装于车辆制动主管的两端,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。
单选题A. 截断塞门~||~缓解阀~||~三通阀~||~折角塞门
4.下面线路的哪()三项些状态会引起脱轨?
多选题A. 线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。~||~线路高低不平的程度过大或线路水平突变。~||~旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。~||~道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。
5.我国铁路货车上的手制动机主要旋转式、螺杆式和挚轮式等。
判断题6.在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时,机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外),并严格控制速度,在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。()
判断题7.股道编号,双线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。
判断题8.无线调车系统由()大部分组成。
单选题A. 6~||~5~||~4~||~3
9.列车、车列在()由一个地点到另一个地点所运行的径路称为进路。
单选题A. 站内~||~区间~||~到发线~||~调车线
10.中间站在摘挂列车作业前调车领导人应亲自布置有关人员进行作业前的检查并听取汇报。()
判断题11.是调车组进行作业的行动依据,车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它来实现的。
单选题A. 车站班计划~||~车站作业计划~||~车站阶段计划~||~调车作业计划
12.铁路交通事故造成人员重伤下列()为重大事故。
单选题A. 40人~||~20人~||~30人~||~60人
13.平面牵出线多组溜放调车时,车组间隔以()制动为主。
单选题A. 铁鞋~||~减速器~||~减速顶~||~人力动机
14.道岔辙叉号数愈大,允许列车侧向通过速度就可愈高。
判断题15.的作用是将两条线路隔开,为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。
单选题A. 渡线~||~岔线~||~安全线~||~梯线
16.机车车辆溜入区间或站内为()事故。
单选题A. 重大~||~大~||~险性~||~一般
17.货物上部超限,是指由钢轨顶面起高度超过()处有任何部位超限的。
单选题A. 150mm~||~1250mm~||~1520mm~||~3600mm
18.在干线以外的其他线路,调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨,造成直接经济损失()万元及以上的为重大事故。
单选题A. 200~||~300~||~500~||~800
19.使用铁鞋制动时应准备足够的铁鞋。
判断题20.站段及作业量较大的中间站(车间)应设置专职的调车区长,重点做好调车作业的现场控制与作业方法的指导。()
判断题
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