1.将m/s换算成km/h的单位换算系数是（）。

2.编组站、区段站利用本务机车调车时不使用调车作业通知单。（）

3.机车车辆在站线或其他线路上进行的一切有目的的移动，统称调车。（）

4.铁鞋制动时，放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋，称为辅助鞋。

5.浓雾天气向岔线取送车，牵引运行时无需全部接通软管。

6.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调车作业下车时，车速不得超过（）。

7.车站为完成一个班运输任务而编制的作业组织计划，称（）。

8.使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机（）上。

9.平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。

10.连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。

11.集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较为合理的进路称为（）进路。

12.角4、角5与距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

13.按同方向列车运行速度划分，运行图分为（）。

14.警冲标属于线路标志。

15.机车到铁路车站作业要听从（）的指挥。

16.车辆限界检查器应装设在驼峰推送线上距峰顶（）处的地方。

17.驼峰压钩坡的坡度一般为（）。

18.取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入（）。

19.摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示。

20.编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并须经列车调度员准许。