证券从业资格

1.中间站牵出线的有效长度，一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度的（）。

单选题

A. 1/2~||~1/3~||~1/4~||~1/5

2.在日常的运输组织工作中必须坚持（）的运输原则。

单选题

A. 一装二卸三排空~||~一排二卸三装车~||~一卸二装三排空~||~一卸二排三装车

3.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。

单选题

A. 难行线~||~易行线~||~易溜线~||~难溜线

4.由二或三列车连挂在一起，组成的货物列车称为（）列车。

单选题

A. 重载~||~超长~||~组合~||~合成

5.在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。

单选题

A. 制动~||~机械~||~折角塞门~||~截断塞门

6.牵出线容车数，按有效长减去（）机车长度及安全距离计算。

单选题

A. 50m~||~30m~||~40m~||~45m

7.发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,可立即拦停列车或车列。

判断题

8.机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔。

单选题

A. 顺向~||~对向~||~逆向~||~同向

9.变更正线、到发线调车作业计划时，必须事先取得车站值班员的同意。

判断题

10.由调车车列(车组)或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。

单选题

A. 前部~||~后部~||~前端后端

11.驼峰分解一个车列后，下峰为下批分解车列打好基础的作业，称（）作业。

单选题

A. 推峰~||~整理~||~溜放~||~挂车

12.站线是指到发线、调车线、牵出线、岔线、货物线及站内指定用途的其他线路。（）

判断题

13.装有放射性物品的车辆（）向空线上溜放。

单选题

A. 可以~||~禁止~||~限速~||~调车领导人同意后

14.道岔是线路和线路间过渡设备的总称。

判断题

15.车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。

单选题

A. 图解法和直接计算法~||~图解法和利用率计算法~||~分析计算法和直接计算法~||~图解法和分析计算法

16.机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。

单选题

A. 最大限界~||~最小限界~||~面积~||~尺寸

17.调车人员上车时，车速不得超过20km/h，下车时，车速不得超过15km/h。（）

判断题

18.区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。

判断题

19.车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。

单选题

A. 闭锁~||~开锁~||~全开~||~半开

20.T151次列车属于（）列车。(

单选题

A. 4Y)[05-00-02-01][030101]~||~跨局快速旅客~||~管内快速旅客~||~跨局特快旅客~||~管内特快旅客