1.在车辆、车列走行中禁止在车体上探身过远或经过站台时站在高于站台的车梯上。

2.机车转盘线属于（）线。

3.使用人力制动机制动一组车上有多人进行制动时，应听从调车长的指挥。（）

4.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）mm以上。

5.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

6.单机连挂车辆，可不显示十五三车距离信号。

7.安全带使用完了，安全钩须插在前边腰带里。（）

8.在调车作业中，调车指挥人向司机显示的动车手信号为推进信号。（）

9.机械化驼峰适用于调车线不少于（）股道的大、中型编组站。

10.线路高低不平的程度过大或线路水平突变,均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载,但不会引起脱轨事故。

11.加速坡是属于驼峰的推送部分。

12.属于易行车。

13.超过定期检修期限的车辆禁止编入旅客列车。

14.试闸的方法主要有（）两种。

15.列车出发系指列车机车向前进方向起动，列车在站界(场界)内不再（）为准。

16.机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后（）溜放后行车。

17.调车作业前，调车人员(含中间站调车区长)对调车作业所涉及的（）完成现场检查。

18.因走行距离长，作业前来不及检查的岔线、段管线，无论是单机、牵引运行还是推进运行，均须在《站细》规定的地点减速慢行后方可进行作业。（）

19.装有轨道电路的车站，轨道绝缘距离警冲标一般应在（）米处。

20.《铁路技术管理规程》规定：平车未关闭端侧板的，特殊情况下可以编入列车。