1.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）

2.装载跨装货物的平车，无跨装特殊装置的，均禁止编入列车。

3.我国铁路车辆多采用（）号车钩。

4.装有平面溜放调车区集中联锁设备时，调车信号机显示（）灯光，准许溜放调车。

5.调车作业中，联系不彻底或不联系，是造成调车冲突事故的原因之一。

6.牵出线调车按其操作技术的不同分为推送法和溜放法。

7.推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制（）。

8.驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

9.因列车遇有非正常情况而采取紧急制动，造成乘务人员等伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

10.线路两旁及站台上堆放货物距离不符合规定要求时，调车作业要限速。

11.防溜器具实行（）管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。

12.如果同一线路上、下行有不同的有效长和容车数时，应（）。

13.中间站牵出线的有效长度，一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度的（）。

14.铁路（）是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。

15.盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴(或轮辐板)上的制动圆盘而产生制动力的一种（）装置。

16.对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

17.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用手信号。（）

18.人力制动机制动时，要抓牢站稳，按规定使用（），进行试闸。

19.灯显设备调车通话标准用语中连挂表示连挂信号，连挂注意表示稍行移动信号。（）

20.在尽头线上调车时，距线路终端应有20 m的安全距离。（）