1.机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线，另一端连接（）场。

2.除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动统称为（）。

3.在车列、车辆走行中，禁止手抓蓬布。

4.调车作业中侧向经过道岔时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

5.机车转盘线属于（）线。

6.截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时是关门车。

7.使用人力制动机制动时，每人制动辆数为重车五辆。（）

8.设有水鹤的线路有效长，以水鹤前10米至另一端警冲标的距离确定。

9.段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。（）

10.超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。

11.遇（）或夜间无照明时, 禁止手推调车。

12.中间站遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路(在《站细》 中已经明确的基本经路可以不注明) 。（）

13.调车领导人变更调车作业计划时，必须布置给调车指挥人。（）

14.简易驼峰调车作业中，车辆的提钩地点基本固定在（）这一区域内进行。

15.警冲标属于线路标志。

16.倒装货物线属于货物线。

17.在调车作业中，调车指挥人向司机显示的动车手信号为推进信号。（）

18.铁路线路的纵断面由（）组成。

19.机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后（）溜放后行车。

20.车辆双防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机(或手制动器)，对车辆实施的防溜措施。（）