1.我国铁路货车上的手制动机主要旋转式、螺杆式和挚轮式等。

2.中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时，不得牵引调车。（）

3.参加调车有关人员，在工作中必须相互确认、相互检查（）及道岔开通位置等工作。

4.车钩高度差，是指车钩距轨面的最大值与最小值之差

5.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和编号，由车站配备和管理的统一为“白底红字” 。（）

6.无线调车灯显显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）信号。

7.股道编号，双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

8.编入直通货物列车时， 角3与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（）。

9.调车作业中接近被连挂车辆时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

10.铁路线路是一个整体的工程结构，包括（）。

11.进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。（）

12.平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。

13.进入站内作业的企业自备机车须配备机车信号、列车运行监控装置、列车无线调度通信设备，有条件时可以配备无线调车灯显设备。 （）

14.运行图中的垂直线表示（）。

15.车辆双防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机(或手制动器)，对车辆实施的防溜措施。（）

16.脱鞋器的安装，第一级距警冲标（）左右。

17.峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶，保护车钩不受损坏。

18.更换调车指挥人时，由调车指挥人通知调车机车司机。（）

19.始发列车计划应按列车运行图规定的（）制定。

20.列车重量应根据机车牵引力、区段内线路坡度及其设备条件确定。