1.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有（），不准调车。

2.区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。

3.根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。

4.企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。（）

5.是为保证实现车站阶段计划及其他任务而编制的具体行动计划。

6.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

7.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

8.当日18时到次日零点为第一班计划时间。

9.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

10.由调车车列(车组)或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。

11.在道口上发生的火车与（）或其他（）碰撞,造成人员伤亡或车辆破损时,称道口事故。

12.连挂完后牵出(或推进)运行前，作业人员须对所挂车辆防溜措施的撤除情况检查确认，具备条件后方可动车。（）

13.当增高制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。

14.道岔由转辙部分、连接部分和（）部分组成。

15.驼峰压钩坡的长度，应不少于（）。

16.人字型复轨器两个为一组，在复轨牵动方向一端选择题适当地点安装，安装后从复轨器宽头看形成（）

17.手推调车作业速度不得超过（）。

18.2米及其以上的线路上准许使用敞车（）时，不能站在高于闸台的车梯和货物上。

19.灯显设备未经试机不得进行调车作业。（）

20.调车灯显正常时，调车作业可使用手信号。（）