1.在接触网未停电的线路上，禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机，接触网高度在6200mm以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。（）

2.调车指挥人显示（）应在司机一侧。

3.超限货物上部超限，由轨面高度超过3600mm有任何部位超限者，按其超限程度划分为（）二级和（）。

4.调车作业前，调车人员(含中间站调车区长)对调车作业所涉及的（）完成现场检查。

5.中间站遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路(在《站细》 中已经明确的基本经路可以不注明) 。（）

6.人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

7.凡在（）和（）中,发生火车撞轧行人,与其他车辆碰撞等情况,招致人员伤亡或其他车辆破损,均列为路外伤亡事故。

8.出站信号机的信号显示（）。

9.转场作业时，必须征得（）同意。

10.一车辆2s通过一节12.5m的钢轨，其速度为（）。

11.建筑限界，规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

12.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）等级。

13.若干车组连挂在一起，称为车列。分为到达车列和出发车列。

14.变更调车作业计划涉及变更到发线的作业，应取得车站调度员的同意。（）

15.属于易行车。

16.铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，提高基本鞋的制动作用。

17.TMIS是（）的简称。

18.手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。

19.因铁路行车事故造成作业人员、间休人员等伤亡的，列行车事故主要责任单位（）伤亡事故。

20.溜放作业中，使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。