1.是担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站。

2.货车周转时间包括调车时间、货物作业停留时间、中转停留时间等三部分。

3.在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为调车区。

4.集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区。

5.中间站利用本务机车去岔线取送车时，按全列40%车辆接通软管并进行自动制动机简略试验。（）

6.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）等级。

7.车辆的方位，规定以制动缸活塞伸出的方向为（）。

8.职工伤亡事故统计中的人身伤害事故,是指生产过程中发生或与企业（）条件有关的伤害事故。

9.接发超限列车时，在线间距离不足（）毫米的邻线上进行的调车作业，属于影响接发列车进路的调车作业。

10.缺少车门的车辆(检修回送车除外)，禁止编入列车。

11.是在铁路运输中用来装运货物、运送旅客或作其他特种用途的运载工具。

12.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

13.越出站界调车作业完了，调车指挥人应立即将凭证收回并交给（）。

14.推进车列前，未进行试拉是造成车辆溜逸事故的原因之一。

15.变更正线、到发线调车作业计划时，必须事先取得车站值班员的同意。

16.列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，算（）事故。

17.旅客列车、回送客车底可编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。（）

18.越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

19.货物上部超限，是指由钢轨顶面起高度超过（）处有任何部位超限的。

20.作业中机车或车辆连挂后，可先行撤除机车一端的防溜措施，再行试拉等作业。（）