1.超过定期检修期限的车辆禁止编入旅客列车。

2.调车长在调车作业前，应亲自并督促组内人员充分做好准备，按分工认真进行检查。

3.没有显示十、五、三车的距离信号，仍可挂车。但没有司机回示，应立即显示停车信号。（）

4.货车车种分类根据（）记号确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

5.中间站停留车辆，无论停留的线路是否有（），均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

6.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

7.牵出线调车时，提钩地点基本固定。

8.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道，禁止跟踪出站调车。

9.车辆类型很多，构造各不相同，但一般由（）基本部分组成。

10.机待线属于（）线。

11.运行上有限制条件的超限车辆，除有特别指示外，禁止编入（）列车。

12.车辆的方位，规定以制动缸活塞伸出的方向为（）。

13.机待线属于（）。

14.中间站利用本务机车调车作业时，一律使用附有（）的调车作业通知单。

15.进行手推调车时，须取得（）的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。

16.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和（），由车站配备和管理的统一为“白底红字”。

17.非工作机车禁止溜放(向空线溜放除外)。

18.制动机根据其构造和作用分为（）。

19.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）米时，应使用夜间信号。

20.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（）一侧踏板上。