1.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）。

2.（）位置是车钩相互连挂在一起各部件所处位置。

3.角4、角5与距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

4.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

5.铁路线路是一个整体的工程结构，包括（）。

6.列车重量应根据机车牵引力、区段内线路坡度及其设备条件确定。

7.装运“140产品”运输的车辆编组在机后第（）之间均可。

8.调车作业接近被连挂的车辆时，不准超过5 km/h。（）

9.翼轨属于道岔的（）部分。

10.车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。要做到“上车（）”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如平车、矿石车、罐车车等，作业时必须选好站立地点。

11.调车组不足（）时，禁止溜放作业。

12.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）米时，应使用夜间信号。

13.平面溜放调车作业，附挂装在超限货物的车辆溜放其他车辆时，溜放速度不得超过（）。

14.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为最短进路。

15.安全线、避难线和车站操纵的固定脱轨器，除调车作业需要外，应及时恢复定位。 （）

16.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

17.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无（）时禁止手推调车。

18.防溜器具实行（）管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。

19.货车周转时间包括调车时间、货物作业停留时间、中转停留时间等三部分。

20.未关闭侧开门的车辆禁止编入列车。