1.利用本务机车进行调车作业时，可由调车区长担任指挥工作。（）

2.推上驼峰解散车辆的速度，在（）中规定。

3.推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制（）。

4.在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业称（）。

5.旅客列车、回送客车底可编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。（）

6.在道口上发生的火车与（）或其他（）碰撞,造成人员伤亡或车辆破损时,称道口事故。

7.调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下（）按钮进行防护后，方可进行作业。

8.是核准运输计划和区分运输等级的标志，也是军队和铁路各有关部门在运输过程中调度指挥和联系工作的代号。

9.单机连挂车辆，可不显示十五三车距离信号。

10.调车作业中，联系不彻底或不联系，是造成调车冲突事故的原因之一。

11.超限货物上部超限，由轨面高度超过3600mm有任何部位超限者，按其超限程度划分为（）二级和（）。

12.驼峰压钩坡的坡度一般为（）。

13.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

14.根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为（）。

15.事故责任依此划分为（）重要责任、次要责任和无责任。

16.“人民铁路为人民”是铁路职工职业道德实践的行动指南。

17.无线调车灯显显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）信号。

18.驼峰调车作业组织方式主要有单推单溜、双推单溜、（）三种。

19.区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。

20.根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求，将车辆选编成车列或车组的调车称为（）。