1.岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。（）

2.线路有效长的起止点由警冲标、轨道绝缘节分别确定。

3.峰下制动员要尽量缩小（），钩钩到位，避免机车下峰顶送或变更计划。

4.在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反《铁路技术管理规程》的规定。

5.列车工作计划要确保（）列车的开行。

6.车辆类型很多,构造各不相同,但一般由（）个基本部分组成.

7.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

8.铁路线路安全保护区的范围，城市郊区居民居住区，不少于（）。

9.岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。（）

10.越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

11.手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

12.连挂完后牵出(或推进)运行前，作业人员须对所挂车辆防溜措施的撤除情况检查确认，具备条件后方可动车。（）

13.调度集中有调度控制、（）及局部控制三种方式。

14.分组选编列车是指由两个或两个车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。

15.是在铁路运输中用来装运货物、运送旅客或作其他特种用途的运载工具。

16.铁路从业人员上下班途中乘座本单位交通班车肇事发生交通事故导致死亡的情况，铁路按（）事故考虑统计。

17.遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。（）

18.使用折叠式手闸，须在运行时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。（）

19.使用人力制动机制动时，每人制动辆数为重车五辆。（）

20.调车作业中，机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后，应鸣笛（）声表示正确接收。