1.机械化驼峰的单推单溜作业方案中，驼峰调车机按照“取车、推送、溜放、（）”四个程序不间断的工作。

2.线路两旁及站台上堆放货物距离不符合规定要求时，调车作业要限速。

3.车辆限界检查器应装设在驼峰推送线上距峰顶（）处的地方。

4.使用的铁鞋、人力制动机紧固器应编号管理，交接班时，对车辆的防溜措施应进行交接和检查，并有书面记录，做到交、接、点三清。（）

5.线是用于供货物装卸和货车停留的线路。

6.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，必要时可以在装载易于窜动货物的空隙间站立，但禁止坐卧。

7.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制动。

8.必须在超过2.5‰的线路上手推调车时，必须制定安全措施，报（）批准，纳入《车站行车工作细则》。

9.铁路线路的纵断面由（）组成。

10.无线调车灯显设备发生故障时，可采用无线电台通话方式指挥作业。

11.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

12.铁路运输必须严格按列车编组计划编车，按列车运行图行车，按运输方案组织运输，按（）组织作业，最大限度地组织直达、成组运输。

13.在车组的走行过程中，用铁鞋叉子将铁鞋放在两个相邻车辆的前后转向架之间的钢轨上称为（）。

14.铁路交通事故造成人员重伤下列（）为重大事故。

15.是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动。

16.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，车辆运行中，调车人员必须使用安全带。

17.车站与区间分界处称为（）。

18.道岔是使机车车辆由一条线路转入另一条线路的机械。

19.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为（）。

20.铁路车辆的换长是以（）作为换算单位，来换算每辆车的换长。