1.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成单线或双线之一线行车中断满（）小时的为大事故。

2.调车作业执行（）指挥制。

3.车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。

4.（）位置是车钩相互连挂在一起各部件所处位置。

5.为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的，向指定地点送车或取回车辆的调车称为（）。

6.编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及担当的任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。

7.严禁扒乘运行中的机车、车辆，（）。

8.在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下可以到车顶上调车作业。（）

9.列车长度（）的长度。

10.调车作业前，调车人员(含中间站调车区长)对调车作业所涉及的（）完成现场检查。

11.一件货物装车后,在（）线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装 载限界者,均为超限货物。

12.调车作业人员应于每钩调车计划完成后， 对计划进行抹销(注销)。（）

13.插有扣修、倒装色票的车辆允许编入列车。（）

14.路外伤亡事故共分两类:（）事故

15.机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

16.机车、轨道车的鸣笛声属于（）信号。

17.接到值班调度员下达的作业计划时，需进行（）。

18.机务段内的线路属于（）线。

19.驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

20.客车的车型(型号)由（）与辅助型号组成。