1.机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。

2.调车作业仅变更作业方法和（）时，不受口头传达3钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

3.装有蜜蜂的车辆，同装载整车的农药车辆如编入同一列车时，应将蜜蜂车挂在农药车前部，并至少隔离（）。

4.峰上提钩时，如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵，在提钩地点不能提钩，也会产生“钓鱼”。

5.人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

6.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放车辆。（）

7.防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。发生铁鞋(止轮器)丢失时，应向路局(安监部门)报案。（）

8.（）车是指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的空货车。

9.编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离8000mm。

10.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式。

11.调车作业前需进行手制动机制动的选闸、试闸工作，并系好安全带。（）

12.转场作业时，必须征得（）同意。

13.行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准（）。

14.列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时，可不使用无线调车灯显设备。（）

15.调车组不足（）时，禁止溜放作业。

16.使用人力制动机制动时，每人制动辆数为重车五辆。（）

17.列车制动距离，是指列车制动前以最大规定速度在限制坡度上运行，由开始使用紧急制动至列车完全停止的（）距离。

18.专供禁止溜放车辆停留的线路称（）。

19.车辆停留在接近警冲标的地方但不压标，或车辆虽停在警冲标内方有一定距离，但容纳不下后续车组时统称为堵门车。

20.道岔除使用、清扫、检查或修理时外，（）开通的位置，称为道岔定位。