1.行车中断系指不论事故发生在区间或站内，造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

2.作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件，即有（）等。

3.调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划。（）

4.建筑限界，规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

5.因违反规章制度、违反劳动纪律原因，在行车中造成直接经济损失500万元及以上的事故为（）事故。

6.某到发线有效长890米,机车长度30米,按11米计算其换算容车数为（）辆.

7.接发旅客列车时，与接发列车进路无隔开设备，准许调车作业。（）

8.接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）进路。

9.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。（）

10.调车作业中侧向经过道岔时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

11.在电气化区段接触网未停电的线路上，对（）类的车辆，禁止进行手推调车。

12.重敞车车体胀出的容许限度是（）。

13.车站取送车(含配对货位)调车，一般采用（）调车法。

14.道岔是线路和线路间过渡设备的总称。

15.作业中，未得到调车指挥人的指令前，末端车辆的防溜措施不得撤除。（）

16.调车机车要道时可只鸣示“呼唤信号”(二短一长声)。（）

17.列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以（）出发时为准，统计开点。

18.车站为完成一个班运输任务而编制的作业组织计划，称（）。

19.一般货物站台边缘至线路中心线的距离是（）。

20.道岔的连接部分由（）组成。