1.调车作业碰轧防护信号，未造成损害后果的为险性事故。（）

2.人民铁路职业道德不具有（）作用。

3.线路高低不平的程度过大或线路水平突变,均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载,但不会引起脱轨事故。

4.电气化铁路区段，采用AT供电方式时，两牵引变电所之间距离平均为（）。

5.铁路局应根据《铁路技术管理规程》规定的原则，结合管内具体条件，制定（）。

6.截断塞门锣帽上的划槽与支管平行时是关门车。

7.调车联控的设备：调车灯显或列车无线调度通信设备及口笛等。（）

8.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和编号，由车站配备和管理的统一为“白底红字” 。（）

9.瞭望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。（）

10.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。

11.建筑接近限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

12.简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。

13.连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道的称为（）。

14.取送调车作业前，（）应提前通知有关货运员做好准备，在认真核对计划，现车无误后，方可开始作业。

15.下面（）地点禁止停留机车车辆。

16.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式。

17.调车作业中，调车人员下车时的速度最高不得超过（）。

18.若干车组连挂在一起，称为车列。分为到达车列和出发车列。

19.在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反《铁路技术管理规程》的规定。

20.车体倾斜超过规定限度的车辆允许编入列车。（）