1.平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。

2.机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。

3.取送调车作业前，（）应提前通知有关货运员做好准备，在认真核对计划，现车无误后，方可开始作业。

4.是在铁路运输中用来装运货物、运送旅客或作其他特种用途的运载工具。

5.渡线(联动)道岔应（）编号。

6.单钩溜放法是在机车车辆（）时进行提钩。

7.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为最短进路。

8.52001次列车是（）列车。

9.正线是指连接车站或直股伸入车站的线路。

10.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）米时，应使用夜间信号。

11.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

12.调车作业中调动乘人车辆时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

13.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

14.非工作机车禁止溜放(向空线溜放除外)。

15.交叉渡线是由（）单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。

16.44001次列车是（）列车。

17.列车长度（）的长度。

18.在车列、车辆走行中，禁止手抓捆绑货物的绳锁。

19.事故责任依此划分为（）重要责任、次要责任和无责任。

20.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由（）负责。