1.机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。

2.直通列车中编挂装载高出车帮易于窜动货物的车辆时，须与乘坐旅客的车辆至少隔离（）。

3.信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。（）

4.超过定期检修期限的车辆禁止编入旅客列车。

5.一组车上有多人进行制动时，应听从最前方一人的指挥，相互使用无线调车灯显设备或鸣示口笛方式联系。（）

6.编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及担当的任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。

7.若干车组连挂在一起，称为车列。分为到达车列和出发车列。

8.在车列、车辆走行中，禁止手抓捆绑货物的绳锁。

9.调动专特运、公务车前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。（）

10.厂矿企业专用线属于（）。

11.调车作业中调动轨道起重机时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

12.车列系指按照列车性质和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。（）

13.铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，提高基本鞋的制动作用。

14.在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外)，并严格控制速度，在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。（）

15.车钩高度差，是指车钩距轨面的最大值与最小值之差

16.44001次列车是（）列车。

17.在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反《铁路技术管理规程》的规定。

18.驼峰是由推送部分、峰顶平台和（）三部分组成。

19.使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机（）上。

20.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。