1.安全线、避难线和车站操纵的固定脱轨器，除调车作业需要外，应及时恢复定位。 （）

2.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

3.线路有效长的起止点由警冲标、轨道绝缘节分别确定。

4.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，手推调车时必须在（）进行，并注意脚下有无障碍物。

5.使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机（）上。

6.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道，禁止（）出站调车。

7.中间站调车作业通知单以“|||”表示接触网终点 。（）

8.机务段内的线路属于（）线。

9.进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。

10.车辆发生临时故障，需要从列车中摘下送站修所修理时，应插上相应的色票。

11.调车人员作业中严禁携带手机。（）

12.调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过（）。

13.调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业，称（）作业。

14.一般货物站台边缘至线路中心线的距离是（）。

15.翼轨属于道岔的（）部分。

16.《调车工作细则》明确界定了调车作业的种类、范围及作业办法。（）

17.是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。

18.非机械化驼峰向难行线解散难行车应（）。

19.车列溜放或从驼峰解散前，要事先做好（）摘管工作。

20.鞋尖与轨面不密贴的铁鞋禁止使用。（）