1.中间站本务机车调车作业通知单车站示意图中，应将股道内的停留车位置按两端、中部以“○”标注。（）

2.在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。

3.越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

4.“脱轨”系指机车、车辆、（）的车轮落下轨面(包括脱轨之后又自行复轨)。

5.车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。（）

6.防溜器具实行（）管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。

7.凡进行装卸作业的线路上设置防护信号时，须经调车指挥人同意后方可按规定设置。（）

8.在选择手制动机时“选大不选小”，其中“大和小”表示（）的大小。

9.禁止向动车组停留线路（）。

10.中间站在调车机车到达后，调车有关人员确认编组与计划相符，调车人员要向司机传达计划。（）

11.中转车是指在本站不进行（）作业的货车。

12.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（）一侧踏板上。

13.车辆限界检查器的作用是，凡是（）超过检查器的车辆，经过限界检查器时驼峰信号自动关闭，禁止该车辆越过驼峰。

14.车辆类型很多,构造各不相同,但一般由（）个基本部分组成.

15.车辆的方位，规定以制动缸活塞伸出的方向为（）。

16.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）。

17.易行线是经过道岔、曲线较少，阻力小，车组容易溜行的线路。

18.电气化铁路车站均采用（）机车作为调车机车。

19.峰顶平台是指推送部分与溜放部分的连接处所而设的（）平坦地段。

20.能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为（）道岔。