1.进路分为接车、发车、通过进路。

2.使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机（）上。

3.作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件，即有（）等。

4.中间站停留车辆，无论停留的线路是否有（），均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

5.转向架的主要作用是提高车辆的载重量。

6.机械化驼峰适用于调车线不少于（）股道的大、中型编组站。

7.防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。（）

8.排风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将（）内的风排尽。

9.调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件,分为牵出线和（）两大类.

10.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有人负责制动。

11.接近信号机在正常情况下的显示距离，不得小于800m。

12.同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。

13.调车作业中调动乘人车辆时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

14.中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时， 只需在调车作业计划的注意事项中注明预计停车待避的第一趟列车的车次。（）

15.连续溜放的关键，一是（），二是车组间隔距离。

16.调车联控基本原则为“问路调车”。（）

17.在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置五钩，到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。（）

18.加速坡是属于驼峰的推送部分。

19.属于站内指定用途的其他线路。

20.安全带使用完了，安全钩须插在前边腰带里。（）