1.调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行（）交接。

2.铁路在行车事故中发生非当班人员伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

3.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路建筑限界。

4.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

5.二级以上超限货物可以向空线溜放。

6.还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。（）

7.要求司机鸣笛时，口笛、号角鸣示方式为二长三短声。

8.列车已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。

9.曾经发生过冲突、脱轨未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。（）

10.调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭。

11.铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前（）之内不能安放铁鞋。

12.配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域，称为（）。

13.装有液化气体的车辆可以进行手推调车。

14.列车的闸瓦压力以（）为单位。

15.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以（）代替。

16.列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，算（）事故。

17.调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。（）

18.编入直通货物列车时，空罐车除外， 角2与角7应（）。

19.由调车车列(车组)或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。

20.在确定车辆左右对称部件的顺序时，应（）。