1.列车前端越过（）或警冲标就算占用区间。

2.鞋尖与轨面不密贴的铁鞋禁止使用。（）

3.岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。（）

4.中间站利用本务机车调车作业时，必须（）重新编制计划，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业

5.在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。

6.交叉渡线一般设在车站地形狭窄处，可以开通（）方向。

7.手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。

8.对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过四小时须重复试机。（）

9.车辆停留在接近警冲标的地方但不压标，或车辆虽停在警冲标内方有一定距离，但容纳不下后续车组时统称为堵门车。

10.推送调车法连挂车辆的关键之一是掌握好（）。

11.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路建筑限界。

12.线路高低不平的程度过大或线路水平突变,均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载,但不会引起脱轨事故。

13.中间站利用本务机车去岔线取送车时，按全列40%车辆接通软管并进行自动制动机简略试验。（）

14.车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。

15.曾经发生过冲突、脱轨未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。（）

16.作业中，未得到调车指挥人的指令前，末端车辆的防溜措施不得撤除。（）

17.调车人员不足3人，不准进行调车作业。（）

18.是为保证实现车站阶段计划及其他任务而编制的具体行动计划。

19.车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。

20.客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，可以与货车有人力制动机端连挂。（）