1.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行。（）

2.属于站内指定用途的其他线路。

3.车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站（）。

4.使用海参型复轨器，安装在轨道内侧的复轨器，应与钢轨内侧紧靠。

5.对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

6.“机车、车辆溜入区间或站内”：系指以（）为界，机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)由站内溜入站内。

7.禁溜线是指（）的线路。

8.属于易行车。

9.驼峰分解一个车列后，下峰为下批分解车列打好基础的作业，称（）作业。

10.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）mm以上。

11.某尽头式货物线有效长465m，按14.3m计算其容车数是（）。

12.铁鞋制动时因铁鞋安放的位置和时机不同分为基本鞋和辅助鞋。

13.发现危及人身、行车安全时，调车人员有权随时发出停车信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要报告原因。（）

14.车站为完成一个班运输任务而编制的作业组织计划，称（）。

15.（）的作用,在于能是经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮,自动脱出钢轨.

16.接到值班调度员下达的作业计划时，需进行（）。

17.平行的两条线路中心线间所必须保持的（）距离称为线间距离。

18.车辆的方位，规定以制动缸活塞伸出的方向为（）。

19.在尽头线端部站台处应设有（）装置。

20.因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。