1.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。（）

2.是专为运送铁路自用物资或设备的列车。

3.峰上提钩时，如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵，在提钩地点不能提钩，也会产生“钓鱼”。

4.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（）。

5.曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗

6.机车车辆在站线或其他线路上进行的一切有目的的移动，统称调车。（）

7.使用平面无线电台调车时，必须执行单一指挥的原则是，指挥机车的调车指令和用语，只能由（）发出。

8.铁路（）是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。

9.行车值班、值乘人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为（）事故。

10.手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

11.调车指挥人显示（）应在司机一侧。

12.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、特别用途线。（）

13.列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时，可不使用无线调车灯显设备。（）

14.车辆双防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机(或手制动器)，对车辆实施的防溜措施。（）

15.带风作业时必须执行一关折角塞门、二摘软管、三提钩的作业程序。（）

16.翼轨属于道岔的（）部分。

17.客车的定员标记属于（）标记。

18.进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。

19.人字形复轨器因导棱条有效跨度为240mm，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，必须采取逼近措施才能发挥作用（）。

20.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“（）”后方可进行。