1.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

2.调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

3.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，必要时可以在装载易于窜动货物的空隙间站立，但禁止坐卧。

4.电气化铁路车站均采用（）机车作为调车机车。

5.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。（）

6.下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。

7.普通单开道岔的转辙器部分由（）、两根尖轨、连接零件及转辙机械等组成。

8.无线调车灯显显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）信号。

9.机车车辆的中部最大高度，机车车辆限界规定为（）。

10.专供禁止溜放车辆停留的线路称（）。

11.遇最外方人力制动机故障时，可（）使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。

12.中间站遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路(在《站细》 中已经明确的基本经路可以不注明) 。（）

13.机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。

14.简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。

15.列车编成后(整列转线除外)，应进行试拉并检查车辆连挂状态。（）

16.调车作业必须执行单一指挥。每台调车机车只准由一个调车指挥人指挥。（）

17.由车站担当岔线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施。（）

18.道岔不属于行车主要设备。

19.排风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将（）内的风排尽。

20.在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是（）。