1.驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰～10‰。

2.为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的，向指定地点送车或取回车辆的调车称为（）。

3.货车停留时间按作业性质，分为货物（）停留时间和（）停留时间。

4.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）。

5.是调车组的指挥者，负责全组的人身安全和作业安全。

6.如果同一线路上、下行有不同的有效长和容车数时，应（）。

7.中间站遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路(在《站细》 中已经明确的基本经路可以不注明) 。（）

8.（）位置是车钩相互连挂在一起各部件所处位置。

9.旅客列车、回送客车底可编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。（）

10.凡涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打（）的货车，属部属铁路货车。

11.建筑限界，规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

12.列车、车列在（）由一个地点到另一个地点所运行的径路称为进路。

13.在同一区段或相邻区段的几个站装(卸)车后组成的直达列车，称（）列车。

14.峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶，保护车钩不受损坏。

15.禁溜线不是尽头式线路。

16.在车列运行中禁止两人站在同一个车梯、闸台及机车同一侧踏板上。（）

17.列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时，可不使用无线调车灯显设备。（）

18.现代交通运输业中不受地形坡度限制和气候影响的一种很有发展前景的现代运输方式为（）。

19.转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

20.企业职工伤亡事故是指职工在劳动过程中发生的（）事故。