1.超限货物上部超限，由轨面高度超过3600mm有任何部位超限者，按其超限程度划分为（）二级和（）。

2.由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由（）作业人员负责采取防溜措施。

3.客车的车型(型号)由（）与辅助型号组成。

4.调度集中，是铁路运输线上应用的一种（）控制设备。

5.列车、车列在（）由一个地点到另一个地点所运行的径路称为进路。

6.走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并（）时，可不停车检查，运行中应加强瞭望。

7.在日常的运输组织工作中必须坚持（）的运输原则。

8.是调车组进行作业的行动依据,车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它来实现的。

9.利用驼峰进行车列解体时,以机车推力为主,车辆重力为辅,使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。

10.车辆运行中，使用手制动机时，必须使用（）。

11.越出站界调车作业完了，调车指挥人应立即将凭证收回并交给（）。

12.转场作业时，必须征得（）同意。

13.翼轨属于道岔的（）部分。

14.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行（）的调车方法，称为推送调车法。

15.指示机车向显示人方向移动时，口笛、号角鸣示方式为一长声。

16.集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较为合理的进路称为（）进路。

17.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

18.机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线，另一端连接（）场。

19.遇暴风雨雪或夜间无照明时，禁止手推调车。（）

20.铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。