1.出站或跟踪调车通知书可由连结员代表车站值班员向司机交递。（）

2.曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗

3.峰上提钩时，如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵，在提钩地点不能提钩，也会产生“钓鱼”。

4.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道，禁止（）出站调车。

5.在中间站停留的客车底(车组)时，由车站作业人员负责在两端车辆的双防溜工作。 （）

6.配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域，称为（）。

7.火炬是一种特别的信号设备，点燃后（）。

8.昼间调车作业（）使用夜间信号。

9.手推调车速度不得超过5 km/h。（）

10.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（）一侧踏板上。

11.距停留车位置十、五、三车时，调车作业速度分别为17km/h、12km/h、10km/h。（）

12.集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区。

13.车辆限界检查器应装设在驼峰推送线上距峰顶（）处的地方。

14.调车作业中，联系不彻底或不联系，是造成调车冲突事故的原因之一。

15.车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出（）信令，再拉动紧急制动阀。

16.连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号(单机除外)。

17.及缓冲装置起着连结机车车辆、传递牵引力等作用。

18.车辆重心位置过高,影响到各轮垂直载荷的分配,但不会引起脱轨。

19.一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。（）

20.推送调车法连挂车辆的关键之一是掌握好（）。