1.某下坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

2.调车机车进入区间(跟踪、越出站界调车除外)，发生事故时算（）事故。

3.利用本务机车进行调车作业时，可由调车区长担任指挥工作。（）

4.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）。

5.简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。

6.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为（）。

7.调动专特运、公务车前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。（）

8.调车人员在车上观速时，一般地看清石渣形状时，车速约（）。

9.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定不准不瞭望就穿越线路和在道心、枕木头行走。（）

10.建筑接近限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

11.道岔不属于行车主要设备。

12.进行手推调车时，须取得（）的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。

13.为便于使用、管理和维修，车站的线路应进行编号，编号时在示意图上（）填记。

14.列车制动距离，是指列车制动前以最大规定速度在限制坡度上运行，由开始使用紧急制动至列车完全停止的（）距离。

15.车站和各单位在完成班工作任务中由A调度员统一指挥。

16.平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。

17.简易驼峰车辆的制动工具主要采用（）。

18.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定不准不设好防护就开始作业。（）

19.进路分为接车、发车、通过进路。

20.转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。