1.调车指挥人系指调车区长、调车长、车站值班员、助理值班员。（）

2.禁止向动车组停留线路（）。

3.连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道的称为（）。

4.调车作业中，机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后，应鸣笛（）声表示正确接收。

5.调车作业中，联系不彻底或不联系，是造成调车冲突事故的原因之一。

6.变更调车作业计划涉及变更到发线的作业，应取得车站调度员的同意。（）

7.调车作业中，推进运行时，距离被连挂车辆不足33m时，仅显示（）信号。

8.利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。（）

9.列车出发系指列车机车向前进方向起动，列车在站界(场界)内不再（）为准。

10.铁路运输必须严格按列车编组计划编车，按列车运行图行车，按运输方案组织运输，按（）组织作业，最大限度地组织直达、成组运输。

11.（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，所闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆通过道岔时扳动道岔。

12.推送挂车时，如果距停留车距离不足110米时显示（）信号。

13.安全线及避难线上，禁止停留机车车辆;在超过5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

14.在单线铁路上车站配线为直股伸入时，虽有二股正线，统计正线长度以（）长度为准。

15.非机械化驼峰向难行线解散难行车应（）。

16.因违反规章制度、违反劳动纪律原因，在行车中造成直接经济损失500万元及以上的事故为（）事故。

17.遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。（）

18.取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入（）。

19.驼峰是由推送部分、峰顶平台和（）三部分组成。

20.使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机（）上。