1.驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用（）的办法。

2.调度集中有调度控制、（）及局部控制三种方式。

3.及缓冲装置起着连结机车车辆、传递牵引力等作用。

4.车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。

5.最高运行速度为120km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为（）。

6.调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业，称（）作业。

7.车钩高度差，是指车钩距轨面的最大值与最小值之差

8.一般货物站台边缘至线路中心线的距离是（）。

9.车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

10.驼峰调车作业组织方式主要有单推单溜、双推单溜、（）三种。

11.涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器(顶)的驼峰。（）

12.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）米时，应使用夜间信号。

13.（）属于调车机辅助生产时间。

14.调车作业时必须严格按规定的速度在平坦无障碍的适当地点上、下车。（）

15.调车作业中空线牵引运行时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

16.在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此手制动机性能良好。

17.设置避难线的目的是为了防止陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆。

18.快运货物列车是快速运送（）、易腐及其他急运货物的列车。

19.人字形复轨器因导棱条有效跨度为240mm，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，必须采取逼近措施才能发挥作用（）。

20.当机车车辆沿道未开通岔尖轨顺向运行时，构成进错股道，进而可能构成正面冲突、侧面冲突、乃至脱线或颠覆事故。