1.峰顶平台是指推送部分与溜放部分的连接处所而设的（）平坦地段。

2.调车作业接近被连挂的车辆时，不准超过5 km/h。（）

3.顺线路走时，应走（）中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

4.由调车车列(车组)或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。

5.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行。（）

6.根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求，将车辆选编成车列或车组的调车称为（）。

7.调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划。（）

8.在有接触网的线路上调车时，禁止登上敞车，在区间和中间站禁止登上棚车使用人力制动机。（）

9.倒装货物线属于货物线。

10.调动客车底转线牵引运行须安装简易紧急制动阀，使用简易紧急制动阀后，及时通知车辆部门对车辆进行检查。（）

11.非机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。

12.遇无线调车灯显设备故障时，调车领导人应立即通知停止调车作业，调车组改用调车手信号作业。（）

13.火炬是一种特别的信号设备，点燃后（）。

14.驼峰是调车作业量（）较大的技术站采用的一种调车设备。

15.单机不准挂装载（）的车辆。

16.在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。

17.将m/s换算成km/h的单位换算系数是（）。

18.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。

19.国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。

20.使用铁鞋防溜时，须使“鞋尖”紧贴车轮踏面;使用车辆人力制动机时，须打下“挚子”;使用手制动器时，须使车辆“缓解”后方可进行。（）