1.重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的（）成正比.

2.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和（），由车站配备和管理的统一为“白底红字”。

3.当机车车辆沿道未开通岔尖轨顺向运行时，构成进错股道，进而可能构成正面冲突、侧面冲突、乃至脱线或颠覆事故。

4.编入直通货物列车时， 角3与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（）。

5.转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

6.建筑接近限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

7.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

8.派有押运员的车辆，成组挂运时，途中不得拆解。

9.推送车辆时，可先进行试拉。（）

10.调度集中有调度控制、（）及局部控制三种方式。

11.铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。

12.线路的有效长的起点由警冲标、出站信号机分别确定

13.平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。

14.在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是（）。

15.道岔的连接部分由（）组成。

16.信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。（）

17.车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。

18.驼峰溜放部分包括（）三个坡段。

19.中间站在调车机车到达后，调车有关人员确认编组与计划相符，调车人员要向司机传达计划。（）

20.未安装机车控制器的机车，担当调车作业时可使用便携机车控制器。（）