1.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有人负责制动。

2.列车工作计划要确保（）列车的开行。

3.装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

4.在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业称（）。

5.调车指挥人显示（）应在司机一侧。

6.当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。

7.中间站停留车辆，无论停留的线路是否有（），均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

8.一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过二钩时，可用（）方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。

9.空车比重车易脱轨,这是因为空车弹簧挠度小,对线路扭曲的适应力差的缘故。

10.装有轨道电路的车站，轨道绝缘距离警冲标一般应在（）米处。

11.在设有机械化驼峰信号设备的车站，驼峰信号楼所管道岔应由（）负责。

12.车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。

13.道岔是使机车车辆由一条线路转入另一条线路的机械。

14.（）的作用,在于能是经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮,自动脱出钢轨.

15.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

16.列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，算（）事故。

17.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。

18.护轨是属于道岔的辙叉部分。

19.车站和各单位在完成班工作任务中由A调度员统一指挥。

20.严禁使用（）塞门放风制动。