1.调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划。（）

2.中间站本务机车调车作业通知单车站示意图中，应将股道内的停留车位置按两端、中部以“○”标注。（）

3.平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。

4.机车转头用的三角线属于（）。

5.遇（）或夜间无照明时, 禁止手推调车。

6.调车场分类线有效长为700m，其换算容车数为（）。

7.使用铁鞋防溜时，须使“鞋尖”紧贴车轮踏面;使用车辆人力制动机时，须打下“挚子”;使用手制动器时，须使车辆“缓解”后方可进行。（）

8.接发超限列车时，在线间距离不足（）毫米的邻线上进行的调车作业，属于影响接发列车进路的调车作业。

9.使用海参型复轨器复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于（）时，须用导轮措施。

10.货物作业车按其在站作业过程不同，可分（）类型。

11.机械化驼峰的主要特点是道岔现场手扳，使用铁鞋进行目的制动。

12.摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示。

13.由调车车列(车组)或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。

14.调车长在调车作业前，应亲自并督促组内人员充分做好准备，按分工认真进行检查。

15.曲线附加阻力大小与曲线半径的大小（）。

16.推送调车法连挂车辆的关键之一是掌握好（）。

17.车列溜放或从驼峰解散前，要事先做好（）摘管工作。

18.禁溜线是指（）的线路.

19.设置避难线的目的是为了防止陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆。

20.调车作业摘车前，可在采取一道防溜措施后摘开车钩，然后再采取第二道防溜措施。（）