1.驼峰是利用车辆本身的（），并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

2.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由（）负责。

3.2米及其以上的线路上准许使用敞车（）时，不能站在高于闸台的车梯和货物上。

4.调车作业人员应于每钩调车计划完成后， 对计划进行抹销(注销)。（）

5.调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，空车不超过（）。

6.调车作业接近被连挂的车辆时，不准超过5 km/h。（）

7.货车停留时间按作业性质，分为货物（）停留时间和（）停留时间。

8.正线是指连接车站或直股伸入车站的线路。

9.驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰～10‰。

10.驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用（）的办法。

11.利用本务机车进行调车作业时，可由调车区长担任指挥工作。（）

12.某尽头式货物线有效长465m，按14.3m计算其容车数是（）。

13.调车机车要道时可只鸣示“呼唤信号”(二短一长声)。（）

14.因违反规章制度、违反劳动纪律原因，在行车中造成直接经济损失500万元及以上的事故为（）事故。

15.脱轨表示器显示：夜间为月白色灯光——表示线路在遮断状态。

16.车辆限界检查器的作用是，凡是（）超过检查器的车辆，经过限界检查器时驼峰信号自动关闭，禁止该车辆越过驼峰。

17.进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。

18.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定顺线路走时，应走（）。

19.根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为（）。

20.军用人员列车牵引重量按不超过（）编组。