1.关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

2.下列（）三项是关于敌对进路的正确说法。

3.调车联控的设备：调车灯显或列车无线调度通信设备及口笛等。（）

4.专供禁止溜放车辆停留的线路称（）。

5.车辆停留在接近警冲标的地方但不压标，或车辆虽停在警冲标内方有一定距离，但容纳不下后续车组时统称为堵门车。

6.直通列车中编挂装载高出车帮易于窜动货物的车辆时，须与乘坐旅客的车辆至少隔离（）。

7.信号机、列车进路、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁。

8.《行规》规定进路上有两名及其以上的扳道人员，由距要道机车方向最近的扳道人员由近而远的要道，由远而近的还道。（）

9.机车鸣示三长声，为退行信号。

10.各种车辆的车体构造差别较大，一般由车底架，侧墙，（），车顶等部分组成。

11.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（）

12.用手拿信号灯、信号旗或直接用守臂显示的信号叫（）。

13.班计划是车站完成一个班运输生产任务的（）组织计划。

14.调车作业时必须严格按规定的速度在平坦无障碍的适当地点上、下车。（）

15.按有关部门规定，用（）推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。

16.一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过二钩时，可用（）方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。

17.钩头的主要配件有钩舌、钩舌销、钩提销三部分。

18.装载跨装货物的平车，无跨装特殊装置的，均禁止编入列车。

19.在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。

20.若干车辆连挂在一起，称为车组。