1.在车站内或段管线内发生行车事故时，由（）直接报告列车调度员。

2.列车工作计划要确保（）列车的开行。

3.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。

4.列车编组顺序表是记载列车组成情况，作为（）与车长(或司机)间、铁路局之间交接车辆的依据，是运输统计的主要原始资料。

5.（）车的基本型号为“YZ”。

6.调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划。（）

7.未安装机车控制器的机车，担当调车作业时可使用便携机车控制器。（）

8.非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。

9.列车已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。

10.由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用，而（）的车辆禁止编入列车。

11.摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示。

12.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

13.某牵出线有效长850m，机车长度20m，换算容车数为（）。

14.装载跨装货物的平车，无跨装特殊装置的，均禁止编入列车。

15.中间站牵出线的有效长度，一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度的（）。

16.在单线铁路上车站配线为直股伸入时，虽有二股正线，统计正线长度以（）长度为准。

17.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

18.推峰是指机车将车列推至（）。

19.岔线调车作业计划的变更，由调车指挥人口头向司机传达。

20.曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗