1.使用人字型复轨器复轨时，当脱轨车轮距离钢轨大于（）毫米时，应采取逼近措施才能发挥作用。

2.在选择题人力制动机时“选高不选低”，其中“高和低”表示（）。

3.用手拿信号灯、信号旗或直接用守臂显示的信号叫（）。

4.是担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站。

5.调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。

6.峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶，保护车钩不受损坏。

7.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制动。

8.铁路在行车事故中发生非当班人员伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

9.翼轨属于道岔的（）部分。

10.调车作业通知单上使用统一符号：“-”表示挂车、“+”表示摘车。（）

11.由车站担当岔线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施。（）

12.调车作业仅变更作业方法和（）时，不受口头传达3钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

13.中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。（）

14.小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使外侧车轮减载,高速运行时,如外轨超高不足,则内侧车轮减载,这些都不会影响轮对的稳定性。

15.线路两旁及站台上堆放货物距离不符合规定要求时，调车作业要限速。

16.提钩作业的“一确认、二检查、三提钩”中的“二检查”是检查制动软管、提钩杆、抱闸车、长轴距车及（）。

17.最高运行速度为120km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为（）。

18.职工伤亡事故统计中的人身伤害事故,是指生产过程中发生或与企业（）条件有关的伤害事故。

19.峰下制动员要尽量缩小（），钩钩到位，避免机车下峰顶送或变更计划。

20.插有扣修、倒装色票的车辆允许编入列车。（）