1.是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规。

2.发生铁鞋(止轮器)丢失时，应向（）报案。

3.中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时， 只需在调车作业计划的注意事项中注明预计停车待避的第一趟列车的车次。（）

4.因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧显示手信号时，调车作业开始前，调车指挥人应向司机及有关人员交待清楚显示手信号的位置。（）

5.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。（）

6.利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。（）

7.基本型号为YZ的客车，车种为（）。

8.带风作业时必须执行一关折角塞门、二摘软管、三提钩的作业程序。（）

9.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）等级。

10.《铁路技术管理规程》规定：接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

11.集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较为合理的进路称为（）进路。

12.按有关部门规定，用（）推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。

13.转场作业时，必须征得（）同意。

14.调车人员调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时，不准扒乘过高。（）

15.是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。

16.行车中断系指不论事故发生在区间或站内，造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

17.调车人员在车上观速时，一般地看清石碴形状时，车速约为（）公里/小时。

18.列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。

19.易行线是经过道岔、曲线较少，阻力小，车组容易溜行的线路。

20.驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用（）的办法。