1.行车中断系指不论事故发生在区间或站内，造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

2.某尽头式货物线有效长465m，按14.3m计算其容车数是（）。

3.计算到发线容车数时，附加制动距离按（）米计算。

4.分组选编列车是指由两个或两个车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。

5.构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。

6.峰顶平台是指推送部分与溜放部分的连接处所而设的（）平坦地段。

7.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为最短进路。

8.严禁使用（）塞门放风制动。

9.当车站技术设备、作业组织方法等有较大变化时，要及时进行修订（）使其具有时效性。

10.使用铁鞋防溜时，鞋尖须紧贴（）踏面。

11.脱鞋器的安装，第二、三级每隔（）左右设置一级。

12.车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。

13.调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过（）。

14.信号机、列车进路、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁。

15.调车作业人员应于每钩调车计划完成后， 对计划进行抹销(注销)。（）

16.铁路线路安全保护区的范围，城市郊区居民居住区，不少于（）。

17.在单线铁路上车站配线为直股伸入时，虽有二股正线，统计正线长度以（）长度为准。

18.在铁路干、支线的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的整体称为（）。

19.企业职工伤亡事故是指职工在劳动过程中发生的（）事故。

20.调车人员上车时，车速不得超过20km/h，下车时，车速不得超过15km/h。（）