1.的编制应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输。

2.角4、角5与距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

3.调车线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。

4.机车推动车列或车辆使之运行，称为（）。

5.停留易燃液体车辆的线路，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

6.调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。

7.牵出线容车数，按有效长减去（）机车长度及安全距离计算。

8.车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。要做到“上车（）”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如平车、矿石车、罐车车等，作业时必须选好站立地点。

9.接近被连挂的车辆时，速度不准超过6km/h。（）

10.站段及作业量较大的中间站(车间)应设置专职的调车区长，重点做好调车作业的现场控制与作业方法的指导。（）

11.调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行（）交接。

12.《铁路技术管理规程》规定：平车未关闭端侧板的，特殊情况下可以编入列车。

13.调车联控基本原则为“问路调车”。（）

14.调车作业中侧向经过道岔时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

15.倒装货物线属于货物线。

16.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

17.铁路线路安全保护区的范围，城市郊区居民居住区，不少于（）。

18.使用无线调车设备指挥调车时，根据需要调车长可以向连结员放权。

19.是调车组的指挥者，负责全组的人身安全和作业安全。

20.非机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。